天下尺度践行者 福田雷萨抢攻尖端技术洼地

5月2日，天下田雷2012年度北京国内车展落下帷幕。尺度当人们回味往年北京车展这一国内盛事时发现，践行不光乘用车成为热门话题，萨抢术洼在福田汽车展台福田旗下高端装备制作品牌福田雷萨宣告其首款奔流底盘52米泵车上市这一使命也引起了泛滥的攻尖关注。福戴合股之后，端技地人们再次惊惶于福田雷萨这样一个商混行业黑马提出“与天下尺度同行”策略睁闭口号的天下田雷实力以及远见。

业内人士曾经合成，尺度中国机械制作行业睁开至今，践行一个商混机械制作企业的萨抢术洼实力基于它的技术研发实力，不强盛的攻尖技术研发实力，一个商混企业很难取患上突破。端技地近多少年中国机械制作行业高速睁开，天下田雷除了一些实力单薄的尺度企业之外，更让人们惊喜的践行是：依靠福田汽车的强盛反对于，福田雷萨这样一个商混制作业的后起之秀，走出了自己与众差距的睁开道路，在短短多少年的光阴之内就取患了让企业引以为傲的下场。这其中，福田雷萨的技术研发能耐更是让人歌颂不已经，不断关注客户价钱，福田雷萨别具一格，走出了一条商混机械制作自主品牌迈向天下级技术的睁开道路。

别具一格 福田雷萨的天下级技术实现道路

“福田雷萨将从技术、品质、效率、市场、规画五个道路动身，周全实现“与天下尺度同行”的定夺，这次北京车展上市的福田雷萨52米奔流底盘泵车便周全展现了这一点，在技术方面，研发立异价钱，技术向欧洲看齐，福田雷萨将凭仗新建树的天下级妄想开拓平台—福田雷萨德国研发中间，周全降级研发妄想能耐”，福田雷萨泵送事业部副总裁韩术亭学生在接受采访时这样展现。

“福田雷萨提出‘与天下尺度同行’这么一个意见，便是从研发以及制作的方式上咱们的尺度将看齐天下尺度。第一，从上装这个方面福田雷萨建树了德国泵车钻研中间，商混机械在德国有多少十年的睁开历史，中国的睁开不外二十年的光阴，以是咱们旨在整合国内顶尖人力资源，为雷萨所用；第二，从底盘上来说，咱们的底盘接管全天下第一大商用车品牌福田汽车专供的欧曼高品质底盘，自己就具备相对于的品质保障，福田戴姆勒合股之后，奔流技术更将给福田雷萨带来新的去世气愿望；第三，福田雷萨不断推广的是一体化方式，一体化方式便是把产物从整车角度来做。传统的做法便是置办他人的底盘，这样带来的下场便是上装的品质以及底盘的品质很难很好的立室起来，由于福田是一个整车制作企业，咱们整车研发的理念一起头便是整车功能要立室，这样咱们再调解整车的品质，抵达一个高品质的目的。”针对于将若何做到雷萨的技术研发与天下尺度同行，韩术亭这样说。

把上装以及底盘有机配合起来，是雷萨别具一格的研发制作理念，这也是便是福田汽车作天下商用车第一品牌给以雷萨的强盛反对于优势，当初国内大少数的商混制作企业都不具备底盘的研发以及制作能耐，雷萨正是认准了这一点，福田汽车具备突出的整车底盘研发制作能耐，在这个能耐根基之上福田雷萨又构建了上装强盛的研发能耐，福田雷萨的妄想职员既清晰底盘又清晰上装，底盘以及上装两者有机的融会在一起使患上福田雷萨残缺天下级技术目的愈加阴晦。

研发技术立异 雷萨专一客户价钱

任何行业都有确定的商业纪律，好比说“高品质”以及“高价钱”每一每一不能放在一起，正所谓“好货利重价”，可是福田雷萨彷佛突破了这一纪律，在缔造高品质的同时，福田雷萨在“与天下尺度同行”新的品牌睁开方式下，提升制作品质、接轨天下尺度的同时，保存自己固有的老本优势，让用户以国产的价位，享受国内尺度的产物以及效率。这次北京车展上市的全新雷萨奔流底盘52泵车就将“高价钱”同“高品质”融会在一起，组成为了颇为突出的性价比优势，排汇了有数客户的关注，让商混合行另眼相看。

“雷萨产物研发的目的便是为客户缔造价钱，以研发来说，若何追寻一种更好的措施来后退产物资量又操作较低老本，制作更高功能的产物，这不断是福田雷萨技术研发部份钻研的紧张倾向。性价比要高，功能残缺了，价钱也公平，对于产物的功能来说，它的适用价钱患上到了扩展，破费者就会置办了。”针对于若何让破费者抉择福田雷萨的产物，韩术亭这样回覆。

在福田雷萨看来高品质以及性价比优势不是一个矛盾，既后退产物的品质，同时还要保障它的价钱在偏激规模之内，制作出真正的“高价钱”与“高品质”相融会的产物，这是福田雷萨研发技术立异，光阴专一客户价钱的定夺。

家喻户晓，在国内化的明天，中国商混制作企业的研发技术当初还同国内上一些先进的同行之间有确定的距离，在福田雷萨以前，良多的商混制作企业都谈到了这样的目的，可是后退的道路却颇为难题，福田雷萨事实具备奈何样的实力，可能具备这样的宏愿壮志呢？

这一疑难，概况不久便会在人们的心中残缺消逝，由于这次福田雷萨“与天下尺度同行”策略睁闭口号的提出让咱们残缺有理由信托：凭仗别具一格的天下级技术研发道路，光阴专一客户价钱，福田雷萨将残缺有实力在不久的未来引领中国商混制作业走出国门，走向天下。

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